MSG ลาสเวกัสพิจารณาข้อบังคับที่ จำกัด จุดชมบนสะพานคนเดินเท้า

MSG F1 Grand Prix เน้นข้อบกพร่องฟุตบาท

MSG พ.ร.บ.ใหม่ที่โต้เถียงกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่เพิ่มขึ้นของ จราจรติดทางเท้า บนทางเท้าอันสะดุดตาของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อแก้ไขกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์ผู้ที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสุดยอดในการแข่งขันทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดาลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จำต้องเผชิญกับสิ่งจำเป็น การตรวจสอบสาธารณะ และบางทีอาจพิสูจน์ว่าผิดกฎหมาย

ลาสเวกัส“พระราชบัญญัติใหม่ล่าสุดมีจุดประสงค์เพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงจอดที่อยู่ติดกันผู้เดินเท้าภายในโซนกลุ่มนี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่ กีดขวางการเคลื่อนไหว หรือทำให้คนอื่นหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว

คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการดูแลของแถบบอกเหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยย้ำความสนใจสำหรับการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้บ่งชี้ถึงการโต้ตอบต่อพฤติกรรมฝูงคนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์เช่น F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้เห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามถ่ายภาพและบันทึกการแข่งขันชิงชัย

เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายแห่ง จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนคลับหยุดชั่วคราว สำหรับเพื่อการค้นหาจุดสำหรับชมวิวน่าประหลาดที่ดินข้ามถูกทำขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แม้กระนั้นข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าพวกเขาบางทีอาจทำร้ายมากกว่าประโยชน์

 

เวกัสจะต้องพิจารณาแนวทางด้านโครงสร้างพื้นฐาน

 

กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV เน้นว่าสะพานมีหน้าที่รับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่เป็นระเบียบ กรณีจุดโชคเหล่านี้มักเผชิญกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ บุคคลที่ไม่ได้อาศัยทำให้เกิดความเป็นห่วงด้านความปลอดภัยของประชาชนสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเนื่องมาจากคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายภาพหน้าจอภายนอกขนาดใหญ่เป็นประจำ

แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แต่ สหภาพความอิสระประชากรอเมริกัน (ACLU) ยกข้อตื่นตระหนกโดยสังเกตว่าพ.ร.บ.บางทีอาจละเมิด การปรับปรุงคราวแรกมีสิทธิ์สำหรับในการสะสมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่ออิสระในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าฟุตบาทโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างขวาง สำหรับกิจกรรมดังกล่าวโดยไม่จำกัดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ

การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 ธันวาคม จะเสนอแพลตฟอร์มสำหรับการป้อนข้อมูลสาห้วยณะและการปรับแก้ที่อาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ รับทราบข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นถึงการร้ายแรงของลาสเวกัส ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานแคว้นดำเนินการบ่อยเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แต่การแก้ปัญหาในระยะยาวคงจะจะต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบปัจจุบัน